GF30.22-P-4010-03F Stellglied Elektronisches Fahrpedal/Tempomat/Leerlaufregelung Funktion  

Dargestellt Stellglied M16/4
1 Drosselklappe
2 Rückstellfeder
3 Federkapsel
(mechanischer Anschlag)
4 Getriebe
5 Antriebswelle Drosselklappe

M16/4m1 Stellmotor
M16/4r1 Istwert-Potentiometer 1
Drosselklappe

M16/4r2 Istwert-Potentiometer 2
Drosselklappe
 
    P30.20-0211-06

Funktion
Die Istwert-Potentiometer Drosselklappe teilen dem Steuergerät ME die Stellung der Drosselklappe (Leerlauf bis Volllast) mit, um die verschiedenen Lastzustände zu erkennen.

A. Zündung "Aus"
Im spannungslosen Zustand wird die Drosselklappenstellung durch die Federkapsel (3) bestimmt.

B. Zündung "Ein"
Mit Einschalten der Zündung wird der Stellmotor im Stellglied EFP/TPM/LLR vom Steuergerät ME angesteuert und die Rückstellfeder geprüft. Die Drosselklappe nimmt dann eine von der Kühlmitteltemperatur abhängige Stellung ein.

  C. Leerlauf
Der Stellmotor regelt im Leerlauf die Drehzahl, indem die Drosselklappe je nach Kühlmitteltemperatur und Motorlast weiter geöffnet (mehr Gemisch) oder weiter geschlossen (weniger Gemisch) wird.
Dabei kann die Drosselklappe vom Stellmotor entgegen der Kraft der Federkapsel (mechanischer Endanschlag) weiter geschlossen werden.
Ist das Stellglied stromlos, liegt die Drosselklappe an der Federkapsel an. Dadurch beträgt die Drosselklappenöffnung konstant ca. 10 bis 12°. Bei Leerlast ergibt sich eine Motordrehzahl von ca. 1800/min.


D. Fahrbetrieb
Der Stellmotor regelt im Fahrbetrieb (Teil-/Volllast) die Drosselklappe in Abhängigkeit der verschiedenen Lastzustände bzw. nach den Eingangssignalen vom Pedalwertgeber (B37) entsprechend der Stellung des Fahrpedals.

E. Drosselklappendämpfung
Im Steuergerät ME ist eine Dämpfungsfunktion für die Drosselklappe integriert. Bei einer plötzlichen Gaswegnahme wird die Drosselklappe im Leerlaufbereich nur verzögert geschlossen.
 

Beim erstmaligen Anschluss an Klemme 30 führt das Steuergerät ME selbstständig eine Adaption des Stellgliedes durch (unterer mechanischer Endanschlag und Volllaststellung der Drosselklappe lernen).